une premiere approche est de chauffer le mastic afin de le faire sauter ça peut aider un peu mais le mieux est de couper le maximum de mastic au cutter d'abord . le meilleur accés est par le dessous couper le plus de mastic possible puis chauffer le peu qui reste , ensuite vous pourrez commencer a ecarter doucement. Le plus dur est coté parebrise vers le haut la ou est installé la tole de protection antiprojection sous l'aile.il faudra pas mal insister a cet endroit là . on peu eliminer un peu du mastic avec une disqueuse equippée d'une brosse metalique mais on en prend plein la figure !!