voici en "1" le capuchon du celluloide il presente deux bornes dont l'une est reliée au plus de la baterie et l'autre directement au moteur du demareur.. le piece en "2" entre en contact avec ces deux plots lorsque l'electroaimant fait avancer le pignon d'attaque du demareur qui entraine le volant moteur cranté..

lorsqu'un vehicule est fortement kilommetré ou si de nombreux demarrages infructueux sont effectués a la suite et surtout de façon prolongées en insistant longtemps sur la tentative avant de faire une pose ,il peut arriver que la piece "2" surchauffe et casse en deux parties ne faisant plus sont travail de contact ( voir image "3" ) le demareur est donc hs...

il faut remplacer la partie plastique ainsi que la piece "2" pour que le contact entrainé par l'electroaimant refasse son office.....

sans toutefois casser; la piece peut presenter une usure importante : voir en "5" y compris sur la partie borne en "4" nescessitant un remplacement si possible des deux elements , en effet la pose d'une borne en etat type "1" avec une piece usée type "5" risque de ne pas durer trés longtemps.. vous pouvez trouver ces piece sur un demareur a la casse mais le demareur est mort ensuite ce qui n'est pas trés fairplay pour le casseur qui ne pourra plus vendre le demareur , le mieux est de lui demander de fouiller dans les demareur hs pour une autre raison ou tordus par le choc de l'accident .