bon , le tambour est a présent démonté ainsi qu'eventuelement le cable de frein...
il reste a démonter les differentes rotules .En premier les rotules de direction..

on vire la goupille , on dévisse puis on fait sauter la rotule avec un arrache

et voila c'est démonté !! fastoche..
si vous n'avez pas d'arrache rotule ( bon,...d'une part il est temps d'investir car c'est indispensable a mon gout )

d'autre part il parait qu'un bon coup de marteau sec sur le coté du cône ( un peu au dessus de la fléche de sortie de la goupille tout en haut ) permet de faire sortir la rotule de son logement ..mais je n'ai jamais essayé ( j'ai investi !)

une chose est sure jamais au grand jamais taper par dessous sur le filetage et ce même en laissant l'ecrou en place pour tenter de proteger le filetage ça ne sortira pas et votre rotule sera bonne pour la ferraille