j'ai mis cette photo mais en fait je ne pense pas qu'elle soit utile.. en regle generale je frappe toujours legerement la culasse sur le coté pour la faire riper et decoller le joint pour eviter qu'il ne reste collé lorsqu'on levera la culasse..
certe c'est une sage precaution en general puisque les moteur sont chemisés et qu'il existe un risque de lever une des chemise et de deteriorer ainsi un des joints de chemises..
particularité des moteurs rush : ils ne sont pas chemisés ; les pistons naviguent directement dans le bloc moteur traité..

du coup point de chemise a lever donc precaution disons...routiniere mais pas nescessaire a priori mais comme il vaut mieux systematiquement prendre les bonnes habitudes y'a qu'a..