IL existe deux types de mécanisme de vitre électrique l'un est anciens et robuste c'est celui d'en bas l'un est fragile et plus léger celui d'en haut : il équipait la fuego turbo de 1985 le but était peut être de gagner de la vitesse ?? je n'ai pas encore eu l'occasion de comparer.. le défaut de celui d'en haut est de se désertir au centre du mécanisme et donc de casser en deux ce qui a pour effet de vous laisser avec la vitre ouverte pour le restant du voyage !!!