rénover les rotules

coup de chance les rotules sont démontables ce qui permet d’en faire une avec plusieurs ou de monter un kit de rénovation... au début le démontage du ressort de maintiens n’est pas évident on a pas de prise nulle part .. finalement la solution est simple il faut passer une tige pour le pousser par un petit trou sur le côté qu’on ne vois qu’une fois bien décapé

gros plan :

au début je l’avais pas vu et le démontage et quasi impossible... sur la mienne la rotule avait du prendre un sacré shoot car elle était tordue de façon impressionnante !!

comme vous pouvez le constater le choc avait du etre rude... au debut je croyait qu’il s’agissait d’une rotule de 403 tordue pour la ramener a la bonne dimention car je ne voyait pas trop de trace de choc violent.. en fait j’ai comparé et il s’agit bien d’une rotule d’origine qui a pris un coup

la remise en place du kit de réparation est simple en suivant le shema ci joint..

le schema complet du montage de la direction pour ceux qui cherchent autre chose que le montage de la rotule :

par contre la remise en place du clips est assez ardue il faut bien être deux pour tenter de le glisser dans la gorge.. en même temps j’ai repeint tout ça a l’epoxy a froid.

attention truc et astuce !!tant que j’y pense un truc intéressant au sujet de l’epoxy c’est dur de doser la quantité nécessaire pour peindre les éléments surtout les petites pièces genre rotule et compagnie... j’ai trouvé un truc pas mal je met le surplus au congélateur a moins 40 : la réaction chimique ne se fait plus et on peut en prendre un peu a la fois sans se préoccuper de ce qui reste qui n’est jamais perdu !! ça marche également avec la peinture polyuréthanne ( couleur carrosserie par exemple)qui permet de refaire des retouches sur des points précis peu accessible au pistolet soit a l’Aérographe soit au pinceau suivant que ça se voit ou pas ..

au prix que ça coûte ça vaut le coup !!

et voilà le résultat c’est mieux qu’avant non ??