pour pouvoir accéder correctement au divers elements nescessaires a cette reparation le décanteur d'huile va nous géner :
on le vire !! deux durites de reniflar d'huile simplement emboitées et deux boulons : un en dessus facile et un plus difficile en dessous ( voir photo en bas il devrait etre au bout de la fléche )
vous faites comme vous voulez moi ça fait 200 000 km que je roule sans celui d'en bas et ça va bien comme ça et je m'embette plus a l'enlever lors des réparations diverses effectuées