une fois les 4 boulons de fixation de la cabine déposés il est possible de sortir la traverse ..
pour ce faire un tournevis permet en faisant levier de commencer le boulot d'un coté ou de l'autre...

comme vous le constatez la traverse est en fait un simple " U " refermé par un deuxieme " U " muni d'un renfort au passages des boulons et fermé en boout permetant d'obtenir de chaque coté une partie fermé de section rectangulaire ( en deux parties donc ) donnant un surplus de solidité.. ( rappelons qu'en cas de choc vous etes trés prés de l'aplomb du parechoc vaut mieux que ça ne plie pas de trop tout ça sinon aie !

entre la cabine et le berceau se trouve des cales en plastique ou bakelite qu'il faut bien conserver et repositionner au remontage bien sur...
et voila la traverse est déposée laisssant la place au moteur pour pouvoir avancer sans etre obligé de monter la caisse jusqu'au ciel pour que le moteur passe en dessous !!