pour tenir le moteur a la bonne hauteur on va devoir ajoutter deux tiges en " A" qui vont venir s'appuyer sous le carter d'huile du moteur ( vers les fixations ).. on obtient un cadre qui va permettre d'emprisonner le moteur dans un faux chassis qui va permettre de la maintenir en place.. il reste a pouvoir lever ce dit cadre a l'aide du cric rouleur.. pour ce faire j'ai choisi d'ajoutter une traverse suplémentaire ( en "B" ) sur laquelle j'ai fixé une coupelle d'amortisseur de 205 ( en "c" ) afin de recevoir le cric...
vu du dessus en haut et vu du dessous en bas